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 Este pequeño coche a muy bajo coste será presentado con gran pompa en Bombay por Ratan Tata, presidente del grupo que lleva su nombre, antes de llegar a los concesionarios en abril.
El Nano, que ha sido prometido a los indio a un precio récord de 100.000 rupias (2.000 dólares o 1.500 euros) en su versión más rudimentaria, podrá venderse en Europa en 2010-2011 -pero a un precio de 5.000 euros (685.000 dólares)- incluyendo el equipamiento necesario para responder a las normas de seguridad y de polución, declaró Tata en el salón del automóvil de Ginebra a principios de mes. Pero Tata se dirige por el momento a las decenas de millones de hogares indios situados entre las clases urbanas burguesas y las clases desfavorecidas y que no pueden permitirse un automóvil nuevo convencional. Por el momento, sólo se producirán este año de 30.000 a 50.000 unidades, muy por debajo de los 250.000 previstos inicialmente, debido a que el grupo tuvo dificultades para lanzar la producción. Presentado al mundo enterno en enero de 2008, el Nano está equipado de un minúsculo motor de 624 cm3 -como el de una motocicleta de gran cilindrada- sin aire acondicionado, ni ventanas eléctricas, ni dirección asistida
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